【ソリオ／ソリオ バンディット】ほんとに同じエンジン!? すげえ静かになったね～
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- 新型ソリオ系は従来と同じパワーユニットながら静音性がアップ。でもって乗り心地もしっとりまろやかになった大人フィーリングでしたよ
------------------------------------------
ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
ツイッター
@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
/ unadon2000
メール
unadon@strut00.com
↑（ゼロゼロ）
個人的には標準車の顔の方が好み
コロナ禍の中のご紹介お疲れ様です😃
今度のソリオいいですね😊
センターメーターは正直苦手ですが、現行ワゴンRに搭載されてるのと同じヘッドアップディスプレイがあるといいですね‼️
フロントガラス垂直ではないけどかなり立っているのと運転席の着座位置よりかなり前方まで
屋根があるため真夏の昼間は直射日光が顔に当たらず運転日焼けが避けれる。いい感じ！
助手席下の収納はほんとにいる笑めっちゃ便利です！
新型ソリオのレビュー待ってました！しかもバンディットまで…
ウチでは2世代前の2014年式バンディットに乗ってます。ウォークスルーやシートアレンジはめっちゃ便利w
ルーミーより見た目に安定感があって好き
アタシ疲れてるのかな…この一休さん…坊主…僧侶で笑うなんて…
追撃してきたタンク＆ルーミーに対する猛反撃って感じが見えて好き笑
多くの意見があるように
標準車のフロントデザインの方が
端整でバランスがいいですね。
全体の質感や仕上げも上々で
商品力がグンと上がり、訴求力UP。
自分ならトヨタルーミーより絶対こっち。
スズキは独自の路線を貫いていてなおかつ安いから最高だね
これは普通に売れる。デザインもカッコよくなったし色々快適そう。
一昨日スズキのディーラーに見に行きました。前席の質感と内装の魅せ方の上手さにびっくりしました。
最初出てきた方がバンディットなのかと思うくらい普通のソリオもカッコよくなっててビックリした
トールやルーミーの手強いライバルになりそう…期待
Love from India, thanks for detailed review, hope suzuki launches this car next year in India.
高級感あるなぁ
スズキにしては珍しい(いい意味で)
スズキって軽が完璧すぎてミニバンの必要性がわからなかったけど、これカッコイイね。バンディットのハイブリット４WDで213万て安すぎでしょｗ
ソリオがこんな感じになるとは思わんかった(いい意味で)
良い意味で現行スペーシアを大きく、快適にした車って感じですね。
リアのメッキガーニッシュ、ギラツキを感じず良い処理だなぁと思いました。
僧侶くだらなさすぎて好き🥰
あと 高級スピーカーのボーズは、和尚と言ったりしますね。
ルーミー系は開発期間たった２年で雑に作られた車（時々トヨタはこういう事をやる）なので、
購入するなら絶対にソリオです。
五味さんの動画がアップされたので、そちらも見てみてください。
ソリオのハンドリングに対する不満が爆発しています。
イメージと現実は異なるようです。
ワゴンRソリオからここまで進化したのか！スズキは凄いな
その先祖になるワゴンRワイドに乗ってたものとしては、隔世の感を禁じ得ない
スズキっていい意味で「庶民のための車」だよね
お疲れ様です
1:35ソーリォには笑ってしまいました☺️
全幅全長を押さえて、良かった。狭い道は、これが一番。基本を押さえて、静粛性能と贅沢装備を、充実。いいね。
後部座席のシートがルーミー系に比べてだいぶしっかりしてそうですね～！
何が良いって4気筒エンジンを使い続けてくれるところですよね！
このクラスは3気筒が多くなる中、上質感が全然違います。
唯一センターメーターだけドライバー前にしてほしかったけど、全体的に他社と比較してとても良い印象。
当方も4シリンダーのスムーズ感に納得いたします。 デイライトはないようですが? あったほうが良いのに。 どうなんでしょうか。センターメーターは気になりません。 運転中の視覚が、メーター確認に移動が少ないんで、良いと思うんです。
燃え上がれ愛のレジスタンス
ソリオは個人的にバンディットより標準の方がかっこよくねぇか
確かに良いw
昔はスズキと言えば安物のイメージありましたが、めっちゃ未来的でカッコいいですね。
今では安物のイメージは日産とホンダですよね
最近のトヨタの内装も……
完成度で言えば、ルーミーよりもソリオの方が優れてる部分は多いよな😊
5万キロ乗った時点で比較した時の劣化具合比較したらとてもそんな事言えないんだよなあ
五味さんの動画がアップされましたが、ソリオのハンドリングに対する不満が爆発しています。
たぶん皆さんのイメージと現実は異なるのだと思います。
@@ズーキー-d9w ステアの遊び加減は女性目線だから仕方ない部分もあるかと
今さらかもですが、
オプションの人じゃないですか！
車好きなオッサンの私には懐かしい声で一発で気付きました！
走り系でなくても、流石のトーク力ですね
スイスポから乗り換えです。納車は、早くて10月中だそうです。中広くて使い勝手が良さそうですね、スイスポ良い車なんですが昨今の不景気で趣味性の強い車が
しんどくなり、ディーラーの営業と相談して決めました。
元ミニバン（MPV）乗りですが、7人フル乗車することが無い、せいぜい1～2人。燃費や自動車税もきつい。コンパクトカーも良いが、乗り込みやすさとスライドドアは欲しいという事で、ソリオ（旧型）を買いました。フルHVの難点はサブトランクがないこと。5AGSは好き嫌いが分かれること。新型のHUDは羨ましいですね。
ルーミー・トールは1L3気筒、ソリオは1.2L4気筒と車重の違いもあり、ソリオの方が運動性能が高いですね。
ハンドリングはルーミーのほうが良いようです。
こういうミニミンバン 田舎のほうでは大人気です
もうパパイヤ鈴木の絶妙なダンスが頭から離れない
CMでは吉沢亮さんや橋本環奈さんを差し置いて、真っ先にパパイヤ鈴木さんに目が行ってしまいました（笑）
登場の時のザザッというのが癖になる動画ですね（笑）登場の度に期待してしまうw
これトヨタマークで売ると超特大の場外ホームランになるんじゃないの、カキーン！
新型ソリオのレビュー有難うございます！バンディットのグリルが無駄にギラついていないのに高級感ある感じが好きです‼️
引き出しの中から出てくるお菓子を仕込むとか、コッソリ盛り込むギャグが最高です。
標準車も良いが、バンデイットのいかつい感じが高級感もあって格好いいと展示車見て思ったぜ。
テールからも大きく見える
先代よりボリューム感上がってますね
待ってました！
標準系がノアっぽくなったのは気のせい？←
そのせいか見た目の車格が上がった感じですねぇ
パワートレーンの完成度は絶対にルーミー3兄弟より上(だと信じたい)
先代のモーター無しグレードは0-100km/hが10秒余裕で切ってましたよ
@@ヒロ-d1l 某ベタちゃん伝説の動画を思い出しましたｗ
現行は車重の関係もあるから8秒台は無理でも9秒は行けそう？かな
@@toujyohikaru9925 伝説であり黒歴史ですよねw
パワーが上がってないなら車体サイズも少し大きくなったようですし、9秒台がいいとこかな？
内装はほぼスペーシアだけど広さとパワーが違うよなぁ…
個人的にバンディットは前の方が見た目は好きでした
1695じゃなくて1645で抑えたとこが
スズキはコンパクトカーを分かってる。
この車幅に設定したところが大きなポイントだと、私も思います。貴重な存在ですよね。
いつも、楽しいし動画ありがとうございます😉👍️🎶
バンディット買いました！我が家はイグニスちゃんもおります。
せっかく星屑のディスタンスなのに舞踏会レベル50点は痛いですね。
それでもブタや猫たくさん乗せて舞踏会行ってまいります！
これが今人気のプチバンってヤツですか。昔は軽自動車のワイド版って感じで安っぽかったけど、今の時代、これは売れますね。
それと、車内騒音について、ていねいに説明してくれるのはウナ丼さんだけです。感謝！
ストロングハイブリッドが消えたのは残念だけどワンチャンMCか一部改良で出そう
まさにこの色のソリオ。先週契約しました。
🙂｢バンディット｣というネーミングは その昔 スズキが販売していた 400CCエンジンのオートバイのネーミングなのです。ご存知でしたか？
吉沢悠と橋本環奈が乗ってるものです。ももクロの百田夏菜子がソリオ、玉井詩織がソリオバンディットに乗っています。
スズキはこういう車を作るのが本当に上手
車の出来ならライバルより間違いなく上
電パ非搭載ってことを考えると、ライバルより「間違いなく」上とは言い難い気がする。
@@pink.rose.garden
電動パーキングなんて、基本メーカーから買ってポン付けするだけなんだから車の完成度や作り込み、技術力とは関係無いでしょ。
単にコストとか踏まえた取捨選択でスズキ的に「捨」と判断しただけ。
@@pink.rose.garden 電動パーキング、そんなに必要???
電動パーキングって別に無くても困りませんよ？走行性能、扱いやすさ、乗り心地等がどちらのほうが良いかです♪
ソリオにはハンドリングの問題が大きいようです。
詳しくは五味さんの動画を参照してください。
スズキはＺＣ系のスイフトから普通車の質感が良くなったと思います。新しいソリオ実用性高そうですね！
新型ソリオにスイスポの1.4Lターボと6MT搭載の変態バージョン出たらイイのになぁ〜。出ないか😓！笑
後部座席用の電源ソケット、場所的にじゃまにならないし便利じゃないか、これ。
まさかのALFEEネタで爆笑しました🤣
ソリオって新しいのでたんやぁ〜✨欲しいなぁ😁
バンディット250V、250cc4気筒の名車
ハスラーも、元々は二輪ですもんね
250で可変バルブとかほんと
変態!
１つ下のグレード、MXを買いました。今のところ何の不満もないです。
(ミラからの買い換え)
ソリオに気合い入れてるねスズキさん
ソリオの全幅がわからない時は、近くの橋本環奈をバーン！！
ほぼ、ほぼほぼ👍
近くの橋本環奈というパワーワード
等身大のポップなら身近にありそう
俺は浜辺美波派❣️
ソ、ソ、ソーリオ、ソソソーリオNEW♪
前作からのキャリーオーバー部品が多いので値段はお手頃ですね。ただ、センターメーターが好きじゃないんですよね…。
ソリオギアって出るんかな？？
家の車が旧型ソリオです。
大きくなった分重くなったのは残念ですが、ピョコピョコ感が減ったかな？
でも一番いいのは環奈ちゃんのダンスです♪
エアコンのコントロールパネルはトール/ルーミーに比べたら古くさい
でも、操作感は昔ながらのああいうかんじの方が使いやすく感じる
動画アップお疲れ様です♪
ハイブリッドが無くなったのが痛い、、、
自分的には旧型の方が見た目は好きです。
個人的な意見だけどスピードメーターがセンターにあるのが残念だったな
それ以外はかなりイケてる
「ソリオの伝統ですよね」
1:34
は？って思ったけど、笑ってしまったわ
ルーミーの三気筒エンジンよりソリオの四気筒エンジンの方が良いのではないかと思うが皆さんどうでしょうか？
ルーミーは3気筒な上に音もガサツですからね。
ルーミーとソリオに乗った事がありますが、振動や静粛性といった乗り心地は、ソリオのほうがよかったです。
バンデイットは個性的で恰好いいですね。
ギャグセンス最高ですね。
俺には真似できない。
スズキはわりきり(いい意味で)がうまい！
♪ソ〜リ〜オ ソリオがみんなを乗せてゆく〜♪
これのパイクスピークスペシャル見てみたいなぁ
LＫAＳとストロングハイブリッド(トヨタ式？)はマイチェン時？
僧侶で不覚にも笑ってしまった
ルーミーよりこっちの方が好き
でもどっちも買わないんでしょ。
@@ズーキー-d9w 子どもができたら買う
絶対的な加速性能を求めるならGグレードがおすすめ。
これからは軽より小型車がいいな高速も１２０kmになったし。5:01 ヨーロッパ大山猫ってたいていの近所にはいるよね。たとえがわかりやすい。
うな丼さんの体格でもしっかり座れる後席いいですね
旧型の僧侶バンディット乗りです❗ウナ丼さんのレビューいつも楽しく見させていただいてます。新型僧侶もいいですね🎵センターメーターはまったく気になりません❗
ノーマルモデルが格好良い。
質問失礼します。
体感的にバンディットとダイハツトール、ルーミーでは
加速など乗ってて楽しいのはどちらですか？
断然ソリオ
Здравствуйте да Ваша машина СУПЕР ШЕДЕВР!!! У меня есть к вам вопрос. У меня Suzuki solio BANDIT 2014 г.в. На машине стала моргать желтая лампа "A STOP. что делать? Подскажите пожалуйста, Спасибо.
日産キューブ（OEM車）として出して欲しいね。
それ！とても、そう思います！ついでに、オリジナルの三列シートにして、キュービックにして欲しいです！
N-ONEはやくレビューしてください❤️
小物入れから
おやつ出てきがちww
標準仕様の方が上品でオシャレ
逆にバンディット安っぽい
ソーリオで吹くのを我慢できたけど、ニヤリとして逆に垂れたわ
飲んだらあかん動画
衝突回避とかの安全システムについても知りたい
ウナえもんの動画好きです。
現在先代ソリオバンデッドMV（今年５月購入6400ｋｍ走行）に乗っています。12/14に新型を試乗してきました。車中泊利用目線強のためマイナー勝ちな印象になります。
期待していたデュアルカメラの露・霜付き対策はありませんでした。ACCの車間保持の長距離化（高速120ｋｍ対応）の変更については不明とのこと。
走行時の騒音はロードノイズがやや軽減されたかなという感じで、エンジン音に関してはあまり変化を感じませんでした。（暖気終了後に確認）
乗り心地は平たん路試乗のため比較できませんでした。しかし、トレッドとホイールベースに変更はなくパワートレーンは全く同じなのかな？とちょっぴりがっかり。
またカタログ上の室内幅は全く同じで後席後端までの室内長は逆に２ｃｍ短くなっているのは？ですがフルフラット時はとても広くなった印象です。
後席を下げた状態のトランク長は明らかに長くなり、サブトランクもより広くスクウェア化し使い勝手が向上していました。
カーナビスペース下とハンドル前の蓋のないポケットトレーが無くなったこと、助手席前のインパネトレーがフチなしの傾斜になり簡易テーブル的に使えないことはかなりマイナスポイント。
車中泊もする私にとっては次回のモデルチェンジに期待する結果になった試乗でした。
クラクションナントカ（コーナー名も出てこない）はお蔵入りですか？
やはり2WD車はスイフトよりかは重いものの新型でもやはり1tジャストかそれ以下の車重で、それに1.2Lの92馬力を積んでいるのですからパワフルで速いわけですよね。
先代同様、下級グレードがカーシェアやレンタカーに大量配備されるでしょうから早くその進化を体感したいですね。
後席のリクライニングの角度がすごい‼︎
まってました！！
「素敵よ。イッテンさん」←これも、見方を変えると僧侶だった気が。分かるかなー？
スズキの車はエンジン音がうるさい印象ですが、これは静かそうですね😊
ソリオとソリオバンディッドって何が違うのですか？
新型ソリオ欲しくなりました。雪国用の寒冷地仕様は耐塩害仕様の防錆処理の強力な車作って欲しいです。